Crisis en el estrecho de Ormuz: ataques y tensiones entre Irán y EE.UU.

La crisis en el estrecho de Ormuz se intensifica con ataques de EE.UU. y amenazas de Irán, afectando la navegación comercial.
estrecho de Ormuz

La situación en el estrecho de Ormuz se ha vuelto crítica tras la declaración de Irán sobre el cierre de esta ruta vital para el comercio marítimo, lo que ha llevado a Estados Unidos a ejecutar ataques aéreos en respuesta a la agresión iraní contra buques civiles. El Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM) ha confirmado que, en las últimas operaciones, han sido atacados varios objetivos en el sur de Irán, lo que ha resultado en al menos 17 muertos y 115 heridos durante los enfrentamientos, según informes oficiales.

Por siglos, el Estrecho de Ormuz (Hormuz, en inglés), que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y a su vez, con el Mar de Arabia y el Océano Índico, ha jugado un papel crítico a nivel comercial. Según la Agencia de Información de Energía de Estados Unidos (EIA, en inglés), el 21% del crudo que se comercia en todo el mundo pasa por Ormuz. En la foto, una vista desde el espacio tomada en abril de 2021 y divulgada por la Agencia Nacional de Aeronáutica y Espacio de Estados Unidos. (NASA, https://www.nasa.gov/image-article/strait-of-hormuz/)
Por siglos, el Estrecho de Ormuz (Hormuz, en inglés), que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y a su vez, con el Mar de Arabia y el Océano Índico, ha jugado un papel crítico a nivel comercial. Según la Agencia de Información de Energía de Estados Unidos (EIA, en inglés), el 21% del crudo que se comercia en todo el mundo pasa por Ormuz. En la foto, una vista desde el espacio tomada en abril de 2021 y divulgada por la Agencia Nacional de Aeronáutica y Espacio de Estados Unidos. (NASA, https://www.nasa.gov/image-article/strait-of-hormuz/)

Desde el ataque inicial del 28 de febrero, donde Irán fue acusado de agredir a un buque mercante, el conflicto ha escalado dramáticamente. Abbas Araghchi, representante de Asuntos Exteriores de Irán, señaló que “esa venganza es la voluntad de nuestra nación y, sin duda, debe llevarse a cabo”, reflejando la determinación de Teherán de responder a lo que considera agresiones injustificadas.

En una foto de archivo tomada el 18 de enero de 2012 y cedida por la Marina de Guerra estadounidense, a pesar de décadas de tensión geopolítica entre Irán y Estados Unidos en la zona, un barco de ese cuerpo castrense ayudó a una embarcación iraní y su tripulación. EFE/Ensign John Tanalega.
En una foto de archivo tomada el 18 de enero de 2012 y cedida por la Marina de Guerra estadounidense, a pesar de décadas de tensión geopolítica entre Irán y Estados Unidos en la zona, un barco de ese cuerpo castrense ayudó a una embarcación iraní y su tripulación. EFE/Ensign John Tanalega.

Respuesta de EE.UU. en el estrecho de Ormuz

Por siglos, el Estrecho de Ormuz ha sido parte del escenario de geopolítico en el Medio Oriente. La zona fue foco del mundo durante la Guerra del Golf Pérsico en la década de 1990, luego de la invasión de Iraq a Kuwait y la eventual caída del régimen de Sadam Hussein. En una foto de archivo, el Portaaviones USS Eisenhower en la zona.
Por siglos, el Estrecho de Ormuz ha sido parte del escenario de geopolítico en el Medio Oriente. La zona fue foco del mundo durante la Guerra del Golf Pérsico en la década de 1990, luego de la invasión de Iraq a Kuwait y la eventual caída del régimen de Sadam Hussein. En una foto de archivo, el Portaaviones USS Eisenhower en la zona.

Los altos mandos de Estados Unidos han enfatizado que están “imponiendo un alto coste” a Irán por sus acciones en el estrecho de Ormuz. Un portavoz del CENTCOM afirmó que “Estados Unidos está mermando la capacidad de Irán para atacar a marineros civiles y buques mercantes que transitan libremente por el estrecho”. Esta situación ha llevado a un aumento en los precios del petróleo, que alcanzaron máximos de $120 por barril debido a la incertidumbre en la región.

El reinado de Ormuz, que data de los siglos 10 al 17, y la importancia de su puerto aparece en las narrativas del comerciante y navegante Marco Polo. En la ilustración, se describe la llegada del explorador veneciano en el manuscrito Livre des Merveilles. (Photo by Ann Ronan Picture Library / Photo12 via AFP)
El reinado de Ormuz, que data de los siglos 10 al 17, y la importancia de su puerto aparece en las narrativas del comerciante y navegante Marco Polo. En la ilustración, se describe la llegada del explorador veneciano en el manuscrito Livre des Merveilles. (Photo by Ann Ronan Picture Library / Photo12 via AFP)

Por otro lado, en respuesta a los ataques de EE.UU., Teherán ha prometido que “mil misiles están listos para disparar” y que seguirán otros miles si el Gobierno estadounidense continúa con sus ofensivas. La tensión ha escalado al punto en que incluso se ha mencionado la posibilidad de un bloqueo naval, lo que complicaría aún más la situación del comercio internacional, especialmente para países vecinos como Kuwait y Catar.

El punto marítimo de Bósforo (Bosphorus), en Turquía, es otro importante punto de comercio internacional que une el Mar Negro y el Mar de Mármara. Por el paso marítimo se transportan granos (trigo, maíz), energía y metales. A menudo, es escenario de actos de piratería y ataques a navíos, lo que ha propiciado esfuerzos de patrullaje por parte diversos países con intereses en la zona. AFP PHOTO/STR
El punto marítimo de Bósforo (Bosphorus), en Turquía, es otro importante punto de comercio internacional que une el Mar Negro y el Mar de Mármara. Por el paso marítimo se transportan granos (trigo, maíz), energía y metales. A menudo, es escenario de actos de piratería y ataques a navíos, lo que ha propiciado esfuerzos de patrullaje por parte diversos países con intereses en la zona. AFP PHOTO/STR

Consecuencias del conflicto

A lo largo del siglo XX, Bósforo adquirió gran relevancia geopolítica para las potencias mundiales, especialmente durante la Guerra Fría, cuando Turquía, como miembro de la OTAN, controlaba la zona, una vía estratégica tanto para los intereses soviéticos como para los del bloque occidental.
A lo largo del siglo XX, Bósforo adquirió gran relevancia geopolítica para las potencias mundiales, especialmente durante la Guerra Fría, cuando Turquía, como miembro de la OTAN, controlaba la zona, una vía estratégica tanto para los intereses soviéticos como para los del bloque occidental.

Con el cierre del estrecho de Ormuz, que es crucial para la navegación comercial, las repercusiones económicas podrían ser devastadoras. El Ministerio de Sanidad iraní ha reportado daños significativos en la infraestructura portuaria, lo que podría afectar el flujo de mercancías. La situación se agrava con la amenaza de un conflicto abierto, donde ambos bandos parecen decididos a no ceder.

También con un valor comercial que data desde los 1400, Malacca (Maleka) es otro punto importante en el comercio internacional. El Estrecho de Malacca es clave para el comercio de Malasia y Singapur y es ruta de conexión con Asia. Conecta el Océano Índico con el Pacífico. Es la ruta marítima más corta entre India y China y, por lo tanto, uno de los canales de navegación más transitados del mundo.
También con un valor comercial que data desde los 1400, Malacca (Maleka) es otro punto importante en el comercio internacional. El Estrecho de Malacca es clave para el comercio de Malasia y Singapur y es ruta de conexión con Asia. Conecta el Océano Índico con el Pacífico. Es la ruta marítima más corta entre India y China y, por lo tanto, uno de los canales de navegación más transitados del mundo.

La comunidad internacional observa con atención estos desarrollos, y especialistas advierten que cualquier escalada podría llevar a una crisis humanitaria en la región. Tanto Irán como Estados Unidos se encuentran en una encrucijada, donde las decisiones que tomen en los próximos días serán cruciales para evitar un derrame de sangre mayor y preservar el acuerdo de alto el fuego que se había establecido.

Se estima que, diariamente, transitan alrededor de 200 barcos por el Estrecho de Malaca. En 2022, se registraron 82,819 embarcaciones. Algunas publicaciones detallan que la zona facilita aproximadamente el 25% del comercio mundial y el 80% del petróleo que consume Asia. En la foto, un buque en el Estrecho de Malacca, tomada en 2023, y divulgada por Green Valley Services en la aplicación Google Maps.
Se estima que, diariamente, transitan alrededor de 200 barcos por el Estrecho de Malaca. En 2022, se registraron 82,819 embarcaciones. Algunas publicaciones detallan que la zona facilita aproximadamente el 25% del comercio mundial y el 80% del petróleo que consume Asia. En la foto, un buque en el Estrecho de Malacca, tomada en 2023, y divulgada por Green Valley Services en la aplicación Google Maps.

A medida que la tensión continúa aumentando en el estrecho de Ormuz, el mundo espera que se tomen medidas para garantizar un paso seguro de los buques y evitar que la situación se convierta en un conflicto armado prolongado.

Fuentes: infobae.com, amp.rtve.es, tercerainformacion.es

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