Las seis personas que murieron en un accidente aéreo en Maine se dirigían a explorar un nuevo destino para clientes de lujo cuando el avión volcó durante el despegue.
Entre las víctimas había un chef reconocido, una sumiller y una organizadora de eventos que trabajaban para Tara Arnold, de 46 años, abogada de Houston convertida en empresaria y filántropa. La policía confirmó el martes la muerte de Arnold y de otras tres personas. El grupo viajaba de Houston a la región francesa de Champagne, con escala en Bangor para repostar, cuando el Bombardier Challenger 600 se estrelló durante una tormenta de nieve y se incendió.
También fallecieron la sumiller Shelby Kuyawa, de 34 años, de Hawaii; los pilotos Jacob Hosmer, de 47 años, de Pearland, Texas, y Jorden Reidel, de 33 años, de Texas. Otras víctimas identificadas fueron la organizadora de eventos Shawna Collins, de 53 años, de Houston, y el chef Nick Mastrascusa, de 43 años, de Hawaii.
Arnold, natural de Luisiana, comenzó su carrera en fusiones y adquisiciones y luego representó a víctimas de accidentes en alta mar. Junto a su esposo, Kurt, cofundador del bufete Arnold & Itkin, lanzó recientemente el servicio de conserjería Beyond, enfocado en viajeros de alto poder adquisitivo, con estancias de entre 15,000 y 30,000 dólares por noche en destinos como Turcas y Caicos y Telluride, Colorado. La pareja se había comprometido a donar 40 millones de dólares a la Universidad de Texas en 2024.
Mastrascusa era chef ejecutivo en la Isla Grande de Hawaii y había trabajado en resorts como Four Seasons. Su familia destacó su amor por la vida y la conexión humana. Kuyawa, maestra sumiller, había trabajado en hoteles de lujo en Hawaii y Vail y deseaba compartir su pasión por la gastronomía y el vino.
Collins, empleada de larga data de la iglesia Lakewood de Houston, era descrita como una persona querida y creativa. Hosmer, piloto e instructor de vuelo, se había unido recientemente a Arnold & Itkin como capitán de la tripulación aérea.
La causa del accidente sigue bajo investigación. Expertos indicaron que la NTSB evaluará factores como la tormenta y la posible acumulación de hielo en las alas, entre otros elementos.
