Dubái, Emiratos Árabes Unidos – Estados Unidos anunció haber destruido más de una docena de embarcaciones mineras iraníes para impedir intentos de cierre del estrecho de Ormuz, una de las rutas clave para el suministro mundial de petróleo. La medida refleja la importancia estratégica de este paso, por el que circula cerca del 20% del petróleo y gas natural del planeta.
La guerra en Irán ha paralizado parcialmente el tránsito de petroleros, provocando fluctuaciones en los precios del crudo. La República Islámica ha prometido bloquear las exportaciones de petróleo, mientras el presidente Donald Trump aseguró que no existen informes de minas activas en la zona, aunque advirtió a Teherán que se retiren de inmediato si fueran colocadas.
Los temores de un cierre total del estrecho causaron un incremento repentino del precio del petróleo, que luego cayó tras declaraciones de Trump sugiriendo una posible reducción del conflicto. Hakan Kaya, de la firma Neuberger Berman, indicó que una paralización prolongada elevaría los precios “muy por encima de los tres dígitos”, y provocaría en Europa una crisis similar a la de 2022.
El estrecho de Ormuz, de unos 33 kilómetros de ancho en su punto más angosto, conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y es considerado una vía marítima internacional. Históricamente, ha sido un corredor comercial vital, por el que hoy transitan los superpetroleros de Arabia Saudí, Kuwait, Irak, Qatar, Bahrein, Emiratos Árabes Unidos e Irán, con destino principalmente a mercados asiáticos.
Irán ha amenazado con cerrar el paso y atacado embarcaciones, aunque no lo ha hecho formalmente. En episodios previos de tensión, el país interrumpió temporalmente el tráfico bajo el pretexto de ejercicios militares. Estados Unidos, por su parte, implementó un esquema de reaseguro a través de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional para proteger inversiones y asegurar la navegación. Esta iniciativa cubrirá posibles pérdidas de hasta 20,000 millones de dólares.
Ante el aumento del riesgo, aseguradoras marítimas han suspendido coberturas, mientras transportistas como Maersk, Hapag-Lloyd, CMA-CGM y MSC paralizaron operaciones en la zona. Según MarineTraffic, unos 400 petroleros permanecen inactivos en el golfo, aunque al menos uno logró cruzar sin incidentes.
Trump reiteró que, si es necesario, la Marina de Estados Unidos escoltará los barcos a través del estrecho. Francia también prepara una coalición internacional para restaurar la navegación una vez concluida la fase más intensa del conflicto.
El estrecho de Ormuz continúa siendo un punto neurálgico para la estabilidad económica mundial, donde cualquier incidente puede impactar directamente en el precio global de la energía.
