Reabrirán tramo de la PR-52 frente al Monumento al Jíbaro en Cayey

La reapertura aliviará el tránsito de más de 40,000 vehículos diarios tras casi cuatro años de trabajos.
Desde la semana que viene, las personas no tendrán que tomar el carril provisional que se construyó tras un derrumbe en 2022

A partir de la próxima semana, los vehículos que viajen por la autopista PR-52 en dirección de Ponce a San Juan podrán transitar sin desvíos frente al Monumento al Jíbaro en Cayey. Durante casi cuatro años, el flujo fue redirigido por un carril provisional debido a un derrumbe que bloqueó la vía.

La gobernadora Jenniffer González anunció que el tránsito se restablecerá con nuevos carriles directos. “Se va a cerrar ese carril reversible donde la gente tiene que, literalmente, pasar dando muchos recovecos. Ahora, con estos carriles más directos va a mejorarse el tránsito, a partir del lunes de la semana que viene, si las condiciones del tiempo así lo permiten”, expresó.

El proyecto, ubicado en el kilómetro 49, aún no ha concluido por completo. Los trabajos de estabilización de la montaña afectada continuarán hasta octubre. Actualmente, se trabaja en el último de tres taludes.

El secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Edwin González Montalvo, garantizó que la apertura se realiza con aprobación técnica. “Fue la ingeniería la que dictó el paso para abrir. No recibimos ninguna presión para apresurar la apertura”, enfatizó.

González Montalvo, quien dirigía la Autoridad de Carreteras y Transportación cuando ocurrió el derrumbe en noviembre de 2022, recordó que el proyecto se estimó inicialmente en $6 millones, pero su costo actual asciende a $41.6 millones, provenientes de fondos de emergencia de la Administración Federal de Carreteras. Señaló además que el monto podría aumentar conforme avancen los trabajos.

La reconstrucción se ha extendido y encarecido por su complejidad. Según el secretario, se instalaron más de 900 varillas a una profundidad de hasta 49 pies dentro de la roca, reforzadas con mallas y lechada para garantizar su estabilidad. En la terraza más alta, a unos 500 pies sobre la vía, los obreros debieron realizar trabajos de “rappelling” para perforar una roca altamente fragmentada.

“Los geólogos e ingenieros de suelo han dicho que es el deslizamiento de roca más grande que han visto”, destacó González Montalvo. Los trabajos están a cargo de la empresa Las Piedras Construction.

La gobernadora concluyó que, aunque la obra ha sido extensa, su prioridad sigue siendo la seguridad vial. “Se supone que, en dos años, estaba listo, pero cuando uno trabaja con montañas vivas, lo más importante es la seguridad vial de la gente. Con esto, vamos a ver la luz al final del camino, al final de esta autopista”, afirmó.

Compartir:

Facebook
WhatsApp
Threads
X
Ultimas Noticias
Categorías

Suscríbete a nuestro boletín informativo

Mantente informado con las noticias más relevantes de Puerto Rico y recibe nuestras actualizaciones directamente en tu correo.