La Fiscalía General de México informó que no encontró fallas en las vías del Tren Interoceánico de Pasajeros que se descarriló a finales de 2025, causando la muerte de 14 personas. Según las autoridades, el siniestro se debió al exceso de velocidad con que se manejaba la locomotora.
La fiscal general, Ernestina Godoy, presentó los resultados finales de la investigación mediante un video difundido en línea. En el informe se atribuye responsabilidad directa al maquinista, al conductor y al jefe de despacho del tren, que se salió de las vías el 28 de diciembre al tomar una curva en una zona rural del estado de Oaxaca. En el tren viajaban 250 personas; unas 110 resultaron heridas y 14 perdieron la vida.
Godoy confirmó que los tres responsables fueron detenidos y vinculados a proceso. Además, descartó cualquier otra responsabilidad penal relacionada con posibles deficiencias en la infraestructura, al señalar que las inspecciones comprobaron que tanto las vías como las locomotoras y vagones cumplían con las normas de seguridad vigentes.
La fiscal también anunció que 145 personas —114 adultos y 31 menores— firmaron un acuerdo reparatorio con la empresa paraestatal del Tren Interoceánico, adscrita a la Secretaría de Marina, a fin de recibir compensaciones económicas por los daños sufridos. Este acuerdo extinguió la acción penal contra la compañía.
Por su parte, la Secretaría de Gobernación comunicó que concluyó la “reparación integral” de las víctimas del descarrilamiento.
El Tren Interoceánico fue inaugurado en 2023 por el presidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024) como parte de su proyecto para mejorar la conectividad ferroviaria entre los estados de Oaxaca y Veracruz. Sin embargo, el accidente reavivó las críticas de los opositores, quienes cuestionaron la rapidez con que se construyeron los proyectos de infraestructura de su gobierno y la presunta omisión de estudios de impacto ambiental.
