Eileen Vélez Vega defiende su gestión en el DTOP ante señalamientos de irregularidades

La exsecretaria del DTOP aseguró que las investigaciones sobre centros de inspección se realizaron conforme a la ley.
La exsecretaria dijo no recordar si refirió a las autoridades los señalamientos por marbetes fraudulentos y reducción de multas; las vistas públicas continúan el miércoles

Eileen Vélez Vega defendió este martes su gestión al frente del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) durante una vista pública de la Comisión de Transportación de la Cámara de Representantes, tras cuestionamientos por presuntas irregularidades en los centros de inspección de vehículos. La exsecretaria explicó que conocía las investigaciones que realizaba la Directoría de Servicios al Conductor (Disco) entre 2021 y 2024, pero que no intervino directamente en los procesos.

Ante preguntas del representante José “Cheíto” Hernández, presidente de la Comisión, Vélez Vega indicó que no recordaba haber recibido referidos de irregularidades durante su mandato. Añadió que las multas impuestas a 68 centros se emitieron por violaciones como el uso de vehículos no autorizados o alteraciones a los equipos de inspección. Algunos de esos establecimientos permanecen cerrados.

Uno de los casos destacados fue el de Yabucoa Auto Services, propiedad hasta noviembre de 2025 de Ciary Pérez Peña, exsecretaria del Departamento de la Vivienda, quien renunció en marzo tras estallar la controversia. Ese centro habría emitido más de 1,900 marbetes fraudulentos, con una multa inicial de $987,500 que luego se habría transado por $5,000.

“Sabíamos que había violaciones, por eso iniciamos una fiscalización agresiva. Yo no estaba ignorante de lo que pasaba y seguí los procedimientos del DTOP”, afirmó la ingeniera. Añadió que las pesquisas se realizaron conforme a los reglamentos, y que hubo coordinación con la Policía y el Negociado de Investigaciones Especiales. Sin embargo, Hernández sostuvo que las pruebas en poder de la Comisión contradicen esa versión.

Propietarios de centros de inspección han denunciado que las multas se impusieron sin cumplir con el Reglamento 9526 del DTOP ni la Ley de Vehículos y Tránsito (Ley 22-2000). Algunos aseguraron no haber recibido evidencia de las inspecciones, lo cual, alegan, demuestra la falta de documentación. “Jamás auspicié nada fuera de ley; fuimos muy rigurosos con los casos de fraude”, respondió Vélez Vega, al mencionar que el Departamento de Hacienda también participó en las investigaciones.

La exsecretaria dijo desconocer si Disco tenía facultad para negociar multas o si esa atribución correspondía a Hacienda. “¿Por qué se reducían las multas? No sé. Ese procedimiento no sé cómo lo estaban trabajando”, expresó. Hernández, por su parte, sostuvo que la Comisión busca esclarecer el proceso, pues no hay documentos que lo sustenten.

En la misma vista se esperaba la comparecencia de Arturo Deliz Vélez, exdirector de Investigaciones e Inspección del DTOP, pero este se excusó por ser testigo en una pesquisa paralela del Departamento de Justicia. Según una carta de su abogada, Lindsay López Murillo, Deliz fue entrevistado por la fiscal de Integridad Pública y se le advirtió no divulgar detalles de su testimonio.

Hernández criticó la ausencia, señalando que Deliz había solicitado las vistas públicas y luego se negó a asistir. Vélez Vega, consultada aparte, explicó que nunca recibió quejas en su contra y describió su trabajo como “crítico y difícil”. Este miércoles se espera la comparecencia de la directora de Disco, Mary Fuster; el secretario del DTOP, Edwin González Montalvo; y el secretario de Hacienda, Ángel Pantoja.

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