San Francisco — Las autoridades de California advirtieron que podrían suspender durante 30 días la licencia de Tesla para vender sus vehículos eléctricos si la empresa no modifica su estrategia de mercadeo sobre las funciones de conducción autónoma.
La jueza de derecho administrativo Juliet Cox recomendó al Departamento de Vehículos de Motor del estado imponer esa sanción tras concluir que Tesla utilizó durante años publicidad engañosa con los términos “Autopilot” y “Full Self-Driving”. La decisión, divulgada el martes, considera que la compañía promovió erróneamente sus sistemas como completamente autónomos.
Cox presidió cinco días de audiencias en Oakland y también sugirió suspender la licencia de la planta de Fremont, aunque las autoridades decidieron no aplicar esa parte del castigo. Tesla tiene 90 días para ajustar su comunicación y dejar más claro que sus sistemas requieren la supervisión de un conductor humano. La empresa, con sede en Austin, Texas, ya había introducido aclaraciones en 2023 tras otra demanda del estado.
“Tesla puede tomar medidas sencillas para pausar esta decisión y resolver permanentemente este problema”, afirmó Steve Gordon, director del Departamento de Vehículos Motorizados de California.
Tesla no respondió de inmediato a las solicitudes de comentario. La compañía enfrenta además una caída en la demanda global, agravada por el papel público de Elon Musk en políticas gubernamentales durante la administración del presidente Donald Trump, así como por una competencia creciente y una línea de modelos envejecida. Aunque renovó su popular Modelo Y y lanzó versiones más económicas de ese y del Modelo X, las ventas bajaron 9% durante los primeros nueve meses de 2025.
Aun con los desafíos, las acciones de Tesla alcanzaron un récord de $495.28 el miércoles antes de retroceder a menos de $470, manteniéndose ligeramente por encima del valor previo al paso de Musk por Washington. Los inversionistas parecen centrarse más en los proyectos de inteligencia artificial de la compañía, incluyendo robots humanoides y una futura flota de robotaxis.
Musk ha prometido por años que los robotaxis cambiarán la movilidad. A inicios de este año, Tesla comenzó pruebas en Austin con un conductor de seguridad, y recientemente inició ensayos sin supervisor a bordo. No obstante, los reguladores de California insisten en que la empresa ha exagerado las capacidades de sus sistemas, citando incluso un video de 2020 que mostraba un vehículo “conduciendo solo”, el cual permaneció en su web casi cuatro años y fue usado como evidencia en la decisión que ahora amenaza su licencia.
