El polo norte magnético de la Tierra se desplazó nuevamente de forma notable, lo que llevó a los científicos a actualizar el World Magnetic Model 2025 (WMM2025). Este modelo, desarrollado por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA) junto al British Geological Survey, es esencial para la navegación aérea y marítima, y también para el funcionamiento de los sistemas de posicionamiento global y las brújulas digitales empleadas en millones de dispositivos.
Actualmente, el punto hacia el que apuntan las brújulas está más cerca de Siberia que del Ártico canadiense. Desde su primera localización oficial en 1831, el polo ha recorrido más de 2,200 kilómetros. Aunque este desplazamiento es un fenómeno natural, las últimas décadas han mostrado variaciones significativas tanto en su trayectoria como en su velocidad.
Recientemente, especialistas observaron una desaceleración sin precedentes en su movimiento. Durante años avanzó entre 50 y 60 kilómetros anuales, pero ahora lo hace a unos 35 kilómetros por año. Los expertos califican este cambio como “la mayor desaceleración registrada”, una variación que podría tener efectos técnicos importantes.
A diferencia del polo norte geográfico, un punto fijo que marca el eje de rotación del planeta, el polo magnético se mueve debido a los flujos de hierro líquido en el núcleo externo de la Tierra. Este proceso genera el campo magnético, un escudo crucial que protege al planeta de la radiación solar y permite la orientación mediante brújulas desde tiempos antiguos.
El World Magnetic Model se actualiza cada cinco años y constituye la referencia oficial para gobiernos, fuerzas armadas y empresas tecnológicas a nivel mundial. La versión WMM2025, presentada en diciembre de 2024, tendrá validez hasta finales de 2029, salvo que ocurran cambios imprevistos en el campo magnético. Su uso es amplio: desde la aviación civil y las marinas comerciales hasta la OTAN y la Organización Hidrográfica Internacional.
Además, el modelo sirve a fabricantes de teléfonos móviles y automóviles para calibrar las brújulas digitales y los mapas de navegación que integran en sus productos. Entre las novedades, destaca la aparición del WMMHR2025, una versión de alta resolución que mejora la precisión del modelo de unos 3,300 a 300 kilómetros en el ecuador, optimizando la navegación en zonas complejas, especialmente en las regiones polares.
Aunque para el ciudadano común este movimiento tiene un impacto prácticamente imperceptible, en trayectos de larga distancia y entornos sensibles, como vuelos transcontinentales o navegación oceánica, un modelo desactualizado puede generar errores de varias decenas de kilómetros. Finalmente, el WMM2025 actualiza la información sobre las llamadas “zonas de apagones magnéticos” cerca de los polos, donde el campo magnético se comporta de forma irregular, algo vital para planificar rutas aéreas polares y misiones científicas con alta demanda de precisión y seguridad.
