El precio del galón de gasolina regular en Estados Unidos subió 31 centavos en una semana y se ubicó en $4.48, lo que representa un alza de 50% desde el inicio de la guerra con Irán, según datos de la AAA. La crisis energética provocada por la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán ha disparado los precios debido al cierre parcial del estrecho de Ormuz, por donde transita una quinta parte del crudo mundial.
A mediados de abril, tras un anuncio de alto el fuego, hubo optimismo y los precios bajaron temporalmente. “Después del anuncio del alto el fuego inicial, hubo una especie de optimismo”, señaló Rob Smith, director de venta minorista global de combustibles en S&P Global Energy. Sin embargo, al continuar el conflicto, los precios retomaron su tendencia al alza. “Cada día que el estrecho de Ormuz está restringido, hay una presión real sobre los precios”, añadió Smith.
El costo de la gasolina depende principalmente del precio del petróleo crudo, que representó el 51% del total en 2025, según la Administración de Información Energética. El cierre de Ormuz provocó la mayor interrupción de suministro en la historia del mercado, elevando el barril hasta $112 en abril, indicó la Agencia Internacional de la Energía.
Bob Kleinberg, del Centro de Política Energética Global de la Universidad de Columbia, afirmó que los precios del crudo y de la gasolina mantienen una correlación estrecha. Los impuestos federales y estatales explican el 17% del precio, mientras que refinación y comercialización suman cerca del 30%.
En abril, Estados Unidos bloqueó puertos iraníes para impedir exportaciones, lo que agravó la escasez. “Irán había estado moviendo mucha más cantidad de petróleo, lo que ayudaba a moderar precios”, explicó Jim Krane, investigador del Instituto Baker de la Universidad Rice. “El gobierno de Trump decide bloquear sus exportaciones y eso presiona tanto a Irán como a los precios globales del petróleo”.
Las fluctuaciones también responden a la inestabilidad geopolítica. Noticias sobre ataques a barcos o la falta de avances diplomáticos alteran las cotizaciones. A inicios de marzo, el precio del galón subió 48 centavos en una semana, de acuerdo con la AAA.
Nadie prevé una solución inmediata. Para Smith, mientras el flujo de petróleo por Ormuz siga limitado, los precios seguirán altos. Incluso con un acuerdo duradero, advierte, “tomará meses volver a la normalidad, si acaso”. La industria, añade, mantendrá un recargo de riesgo debido al tránsito por esa región.
