El Senado aprobó por unanimidad una resolución para investigar el estado actual y el plan de restauración del Paseo Lineal de Puerta de Tierra, en el Viejo San Juan. El deterioro de la estructura ha llegado al punto de representar un riesgo para la acera, la avenida Luis Muñoz Rivera y las personas que transitan por la zona.
La Resolución del Senado 265, presentada por Nitza Morán, dispone además indagar sobre el uso y manejo de los fondos públicos asignados para el mantenimiento y rehabilitación del paseo, así como la efectividad de las medidas temporales de mitigación tomadas hasta ahora. “Esta resolución no busca nada más saber dónde estamos… sino también saber qué se puede hacer, en dónde están los próximos trabajos, si hay fondos disponibles y qué fue lo que se hizo mal”, expresó Morán durante la sesión senatorial.
El Paseo de Puerta de Tierra fue inaugurado en octubre de 2016 durante la administración de Alejandro García Padilla. Sin embargo, el huracán María, en septiembre de 2017, y posteriores marejadas aceleraron su deterioro, provocando colapsos parciales entre 2020 y 2021. Según pudo constatar este medio, el terreno cercano al edificio de Medicina Tropical, junto al Capitolio, muestra un nivel de erosión que se ha acercado peligrosamente a la acera, lo que llevó a cerrar parte del tramo.
Durante la construcción del proyecto, que costó alrededor de 32 millones de dólares con el aval de la administración municipal de Carmen Yulín Cruz, se identificaron al menos diez zonas con erosión causada por escorrentías pluviales, tuberías colapsadas y erosión costera. Una de estas áreas, no reforzada, fue parte del colapso ocurrido en 2021.
El senador del Partido Independentista Puertorriqueño, Adrián González, recordó que el proyecto se promovió bajo la premisa de proteger la seguridad pública ante desprendimientos de terreno. González sostuvo que hoy ocurre lo contrario a lo advertido por especialistas y por el Departamento de Recursos Naturales y Ambientales. “Tal y como manifestaron los que sabían de construcción y diseño, se agravó el problema de erosión, al punto de que hay un tramo cerrado por el Cuerpo de Ingenieros debido a la erosión costera, amén de los pésimos materiales que se utilizaron, corroídos naturalmente por el salitre”, afirmó.
La medida fue referida a las comisiones de Transportación y de Recursos Naturales para análisis.
Por otro lado, la Cámara de Representantes volvió a dejar sobre la mesa el Proyecto de la Cámara 1006, de Jorge Navarro, que busca autorizar a los alcaldes a privatizar labores administrativas mediante alianzas público privadas. Legisladores y alcaldes han señalado que la medida es innecesaria, ya que el Código Municipal vigente otorga a los municipios facultades amplias para contratar servicios y establecer acuerdos con entidades públicas y privadas para la prestación de servicios.
