Durante este fin de semana, LUMA Energy transportará un megatransformador desde la bahía de San Juan hasta la subestación eléctrica de Sabana Llana, en Carolina. El operativo requerirá cerrar temporalmente el tránsito en dirección al este en la avenida Roosevelt.
La operación tendrá características similares a la realizada en el verano de 2024, cuando se transportó un transformador desde el área metropolitana hasta Santa Isabel para atender una emergencia en la subestación de ese municipio, que afectó el servicio de decenas de miles de clientes en la región sur.
Se espera que LUMA y el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Edwin González Montalvo, ofrezcan detalles sobre los ajustes en el tráfico durante una conferencia de prensa pautada para el jueves en la tarde.
Según supo El Nuevo Día, entre los preparativos se incluyó la demolición parcial de una rotonda cerca del centro comercial San Patricio Plaza, en la intersección de la PR-2 con la avenida Roosevelt. El traslado, a cargo de la empresa Mammoet, también afectará los trabajos de reemplazo del puente frente al cuartel general de la Policía, un proyecto vinculado a la canalización del río Piedras que lidera el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos desde el año pasado.
La subestación de Sabana Llana, próxima a la avenida 65 de Infantería, es una de las principales instalaciones de transmisión eléctrica hacia la zona metropolitana y el este del país. De acuerdo con LUMA, el nuevo transformador es “el más grande en la historia de Puerto Rico” y su instalación mejorará la confiabilidad del servicio para unos 200,000 clientes.
Los transformadores permiten modificar el voltaje al que se transmite la energía eléctrica, ajustándolo a los niveles requeridos por los circuitos que suplen el servicio a los usuarios.
En junio de 2024, tras una falla catastrófica en Santa Isabel, LUMA había transportado un transformador de reemplazo desde la subestación Buen Pastor, en Caguas, a un costo de $4 millones. Esa unidad fue llevada desde la bahía de San Juan hasta el puerto de Ponce por vía marítima y luego trasladada por tierra hasta Santa Isabel, en un operativo nocturno para reducir el impacto sobre el tránsito. Sin embargo, el transformador nunca pudo ser energizado al no pasar las pruebas requeridas, por lo que la empresa tuvo que movilizar otra unidad disponible en Maunabo.
